La tragedia del puente de barcas, 200 años más tarde- Centro Histórico de Oporto (Patrimonio de la Humanidad) (*****)

La tragedia del puente de barcazas, que ocurrió en el puerto 29 Marzo 1809, era una imagen particularmente sorprendente. Es un cuadro de un autor desconocido realizada por alguien que, mientras que la población aterrorizada huyeron a las bayonetas francesas y cañones, les permite permanecer, No sé cómo ni por qué, y luego pintado lo que pasó: Las tropas de Napoleón al fuego en el muelle abriam el Banco; hombres, mujeres y niños que huyen; cuerpos que caíam de entrada a las aguas. En este día, encima 4000 de la ciudad mil habitantes (1) murió cuando el puente, basado en barcazas que unen las dos orillas del Duero, colapsado, probablemente debido al peso.

Esta tabla donde se había colocado después del puente, y se ha convertido en un lugar popular de peregrinación. Había velas y dejaron dinero para los santuarios - el "Puente Alminhas", ahora marcado en Ribeira por Teixeira Lopes bordo evocador que sigue siendo un lugar de devoción (2). Como para la trama, Aceite entonces pintado, estaba bajo la custodia de la Capilla de las Almas (ou das Taipas), en Cordelería, que también pasó a la administración del dinero que queda en Alminhas.
El desastre del puente de barcas, que se celebra este domingo 200 año, marcado la historia y la memoria de los portuenses. Diversas iniciativas indican la fecha.
No Domingo, y la exposición a, abre una obra escultórica de Souto Moura, que tendrá un papel en Gaia y otro en Puerto, cerca del lugar donde una vez que el viejo puente.
El puente de los barcos era un proyecto de ingeniería de Carlos Amarante.
Consistió en veinte barcazas conectadas por cables de acero y, na ALTURA, fue el único que permitía cruzar el río. Cuando las tropas francesas del general Soult entraron en la ciudad, población, pánico, tratado de escapar a Gaia, pero el puente no se mantuvo. Se rehizo más tarde, pero sólo en 1843 inaugurado el nuevo puente colgante, que sustituyó.
Puentes Similares - basado en barcazas - se han utilizado a lo largo de la historia, debido a su velocidad de la construcción, menudo para permitir el paso de las tropas. El Oporto fue el primer puente de su tipo que se construye en Portugal como una solución a largo plazo, y podría ser abierto para permitir el paso del tráfico fluvial. Carlos Amarante fue el autor de otras obras famosas de la región norte, como Bom Jesus (**) y la iglesia Pópulo, Braga; Iglesia de la Trinidad, sin Puerto; y la reconstrucción de paredes de Valencia (***).
27 03 2009-JN Noticias

Alminhas Puente-Tragedia Puente de Barcos.

Instalación en Ribeira, con vistas al río, recordar es el Puente de los Barcos
El arquitecto Eduardo Souto Moura ha diseñado un monumento evocativo a descansar con vistas al río Duero.
Al igual que con el cruce 20 barcas de Carlos Amarante, También la escultura de Porto arquitecto se apartó de las dos orillas. Las partes simétricas de hierro de ocho metros de longitud se lanzarán hacia-, Planta con pinchos, hacia el río sin alterar el paisaje del río. El diseño minimalista recuerda el muelle de amarre del puente que se derrumbó el 29 Marzo 1809, incapaz de soportar el peso de cientos de populares que huyen de las tropas francesas.
"Es un monumento de Puente evocador de Barcos y, un puente, cuenta con dos bancos y dos intervenciones laterales simétricas de Oporto y Gaia ", tensiones, JN, Souto Moura, la lectura de las piezas escultóricas. "Se trata de una placa aplicada en el muelle que se pliega para recibir, eventualmente, los cables de un puente ". A escultura, Arquitecto cuidadosa, puede evocar, "Abstractamente, la forma de la quilla de un barco ".
El monumento se levanta en las cercanías de donde había montones de acero que faltan Puente de Barcos. En el proceso de diseño, Souto Moura recuerda que idealizó una instalación "prominente", pero el diseño final es más "protegido" para salvaguardar la navegación en el Duero. Una de las preocupaciones era que la escultura afectaría el paisaje.
Recreación histórica de las invasiones francesas
Para mayo, 'RE reservado otro punto culminante del programa: la reconstrucción histórica de las invasiones francesas. La escena de la batalla con 400 extras serán la Ribeira de Gaia. Oirás ellos armas de fuego en la noche del 9 Mayo. Al día siguiente, la transferencia simbólica al puerto por el río y el puente de Luis I y nuevas recreaciones al lado de la plaza del mercado y el cubo Ferreira Borges ocurre.
JN Noticias 14-3-2009
Mis notas:
(1) - A la derecha se desconoce si el número de víctimas en esta tragedia que ocurrió.
(2)- Los santuarios del puente es un bajorrelieve en bronce realizada en 1897 Escultor Teixeira Lopes pelo, bueno, que se situa no Muelle Ribera, cerca de la Ponte Dom Luis (***).

Por favor, siga y nos gustaría:

2 Comentarios La tragedia del puente de barcas, 200 años más tarde- Centro Histórico de Oporto (Patrimonio de la Humanidad) (*****)

  1. Florbela dice:

    ¡Hola!
    Tarde Boa, todo lo que pasó en el 9 Mayo 2009 fue muy gratificante para la ciudad. La ciudad de Oporto y una ciudad muy hermosa y rica en historia, sino como un residente de la ciudad portuaria de la única cosa que no me gusta la estatua que se hizo en honor de el puente de barcazas, varios comentarios de personas que no conocen la ciudad, el significado de las dos barras de hierro al inicio. La carga máxima podría hacer cosas más interesantes de la ciudad

  2. Pingback: Porto Ciudad – Vamos a caminar? – mi cuaderno de bitácora

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

Puedes usar las siguientes HTML etiquetas y atributos: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>