La tragédie du pont de bateaux, 200 ans plus tard- Centre historique de Porto (Du patrimoine mondial) (*****)

La tragédie du pont de barges, qui c'est déroulé dans le port 29 Mars 1809, était une image particulièrement frappante. Il s'agit d'une image d'un auteur inconnu faite par quelqu'un qui, tandis que la population terrifiée s'enfuit aux baïonnettes et les canons français, autorisés à rester, ne savent pas comment ou pourquoi, puis peint ce qui s'est passé: Les troupes de Napoléon à tirer sur le quai abriam la Banque; hommes, les femmes et les enfants qui fuient; organismes qui caíam entrée dans les eaux. En ce jour, sur 4000 mille habitants de la ville (1) mort lorsque le pont, basé sur des barges qui relient les deux rives du Douro, effondré, probablement à cause du poids.

Cette table où il avait été placé après le pont, et est devenu un site de pèlerinage. Il y avait des bougies et à gauche de l'argent pour les sanctuaires - le "Alminhas Bridge", maintenant marqué dans Ribeira par Teixeira Lopes bord évocateur qui continue d'être un lieu de dévotion (2). Comme pour le cadre, huile puis peintes, était sous la garde de la chapelle des âmes (ous das Taipas), dans Cordage, qui est également arrivé à la gestion de l'argent dans Alminhas.
La catastrophe du pont de bateaux, que nous célébrons ce dimanche 200 ans, marqué l'histoire et la mémoire de portuenses. Plusieurs initiatives indiquent la date.
Non Sunday, et l'exposition à, ouvre une œuvre sculpturale de Souto Moura, qui aura un rôle dans Gaia et un autre à Port, près de l'endroit où une fois le vieux pont.
Le pont de bateaux était un projet d'ingénierie de Carlos Amarante.
Se composait de vingt barges reliés par des câbles d'acier et, na Altura, a été le seul autorisé à traverser la rivière. Lorsque les troupes françaises du général Soult entrés dans la ville, population, panique, essayé d'échapper à Gaia, mais le pont n'a pas tenu. Il a ensuite été refaite, mais seulement dans 1843 ouvert le nouveau pont suspendu, qui a remplacé.
Ponts similaires - basés sur des barges - ont été utilisés à travers l'histoire, en raison de sa vitesse de construction, souvent pour permettre le passage des troupes. Le Porto fut le premier pont de son genre à être construit au Portugal comme une solution à long terme, et peut être ouvert pour permettre le passage du trafic fluvial. Carlos Amarante a été l'auteur d'autres œuvres célèbres de la région du Nord, comme Bom Jesus (**) et l'église Pópulo, Braga; Église de la Trinité, pas de Puerto; et la reconstruction de l' parois de Valence (***).
27 Mars 2009-JN Nouvelles

Alminhas Pont-Tragédie de pont de bateaux.

Installation à Ribeira, donnant sur la rivière, retenir est le pont de bateaux
L'architecte Eduardo Souto Moura a conçu un monument évocateur de repos avec vue sur le fleuve Douro.
Comme dans le cas du franchissement 20 Carlos Amarante bateaux, également la sculpture de Porto architecte partent des deux rives. Les parties symétriques en fer de huit mètres de longueur doivent f jeter eux-mêmes, Rez-de-Pointu, vers la rivière sans perturber le paysage de la rivière. Le design minimaliste rappelle le quai d'amarrage du pont qui s'est effondré sur 29 Mars 1809, incapable de supporter le poids de centaines de populaire fuyant les troupes françaises.
"C'est un monument du pont évocateur de bateaux et, un pont, a deux banques et deux interventions secondaires symétriques de Porto et Gaia ", contraintes, JN, Souto Moura, la lecture des pièces sculpturales. "Il s'agit d'une plaque appliquée sur la jetée qui a été plié à recevoir, finalement, les câbles d'un pont ". Une sculpture, Architecte prudent, peut évoquer, «Abstraitement, la forme de la quille d'un bateau ".
Le monument se dresse à proximité de l'endroit où il y avait des saisines de l'acier manquantes pont de bateaux. Dans le processus de conception, Souto Moura rappelle que idéalisée d'une installation "de premier plan", mais la conception finale est plus "à l'abri" pour sauvegarder l'expédition dans le Douro. Une préoccupation était que la sculpture aurait une incidence sur le paysage.
Reconstitution historique des invasions françaises
Pour mai, N'êtes réservé un autre point du programme de haute: la reconstruction historique des invasions françaises. La scène de la bataille avec 400 extras seront la Ribeira de Gaia. 'Ll les entendre armes dans la nuit du 9 Mai. Le jour suivant,, le transfert symbolique au port par la rivière et le Pont de Luis I et de nouveaux divertissements à côté de la place du marché et le cube Ferreira Borges se produire.
JN Nouvelles 14-3-2009
Mes notes:
(1) - A droite ne sait pas si le nombre de victimes dans cette tragédie.
(2)- Les sanctuaires du pont est un bas-relief en bronze réalisés dans 1897 sculpteur de cheveux Teixeira Lopes, père, qui se trouve pas Jetée Bord de l'eau, à proximité de l' Ponte Dom Luis (***).

2 Commentaires La tragédie du pont de bateaux, 200 ans plus tard- Centre historique de Porto (Du patrimoine mondial) (*****)

  1. Florbela dit:

    Bonjour!
    Bon après-midi, tout ce qui s'est passé sur le 9 Mai 2009 était très gratifiant de ville. Porto ville et une ville très belle et riche en histoire, mais comme un résident de la ville portuaire de la seule chose que je n'aime pas la statue qui a été fait en l'honneur du pont de barges, plusieurs commentaires de gens qui ne connaissent pas la ville la signification des deux barres de fer en haut. La charge maximale peut rendre les choses plus intéressantes par ville

  2. Pingback: Porto Ville – Allons nous promener? – mon journal de bord

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