TUA الخط (Carrazeda Ansiães)، وهو المادة كبيرة من قبل خوسيه باتشيكو بيريرا على بناء سد الجنائية
5 يناير 2012 بواسطة قشتالة
فئات هي: Ansiães Carrazeda ، البلديات ، منطقة، براغانكا ، geomonuments ، أكثر ، SOS التراث ، كل المقالات
TUA الخط
"أنا آخر من دعاة حماية البيئة،" الخضراء "أو شيئا من هذا القبيل. كان لدي دائما عدم ثقة كبير من علماء البيئة المواقف والشكوك الهائلة حول خلفية حججهم. لم أكن حساسة للغاية على "الصور التي لا يستطيع السباحة." أنا متشكك فيما يتعلق الخطابات والحركات والديماغوجية حول "الاحترار العالمي"، تتحول إلى أيديولوجية غامضة معادية للرأسمالية والمعادية للالصناعي، الذي يتجاهل أن طريقتنا في التطوير، وهذا هو المفترس، وهو، بعد كل تضمن لهم الحد الأدنى نوعية الحياة لمليارات من البشر الذين لا يمكن أبدا أن تصل إلى عتبة دون افساد جزء من الطبيعة تقريبا بدون وزن، أو عدد التدبير. وأظن الخطاب مع "الاحترار العالمي" كارثية، وأنا على جانب بيورن لومبورج في حججه ضد الديماغوجية البيئية التي أصبح الخطاب السياسي الصحيح في السنوات الأخيرة، سواء في البلدان الغنية والفريدة من نوعها التي يمكن التعامل مع أي شيء الافتراس من طبيعة، بالضبط لأنها غنية، ويمكن أن تحمل هذا الترف أن الصين والهند والبرازيل لا تستطيع ذلك.
قلت ذلك، وضعت على القائمة السوداء من دعاة حماية البيئة - الآن في البرلمان الأوروبي، فاسكو غراسا مورا، وكنت على لائحة الأعضاء لا يقل عن "الخضراء" - وأنا terçar الأسلحة الهشة للرأي من أجل خط خاصتك، و تمديد الكروم دورو العليا وصانع النبيذ وليس، ولكن مجرد جميلة كما أنها لا تزال البرتغالية القليل. وهذا يعني أن أرى جريمة وخطأ 1، لسوء الحظ مع تقليد قوي من هراء وراء الأخرى، وبناء السد المزمع عقده في خط لك.
ما لدينا في وادي خاصتك، النهر، الوادي، خط السكة الحديد، والتوازن من الأرض، والمياه، والمنحدرات، والغطاء النباتي، والرياح، العزلة البرية، هي فريدة من نوعها اليوم في البرتغال. وبعبارة أخرى، لا أكثر. ينتهي مع وادي توا، وفيما عدا بعض مساحات النهر، وعلى نطاق أصغر بكثير، ودون توا البرية، لأنه لا يوجد شيء مماثل في أي مكان. نحن بجد لينتهي مع آخر من هذه الوديان، وسابور، لذلك هناك فقط توا.
أنا لا تزال لديها امتياز من المشي في الخط توا (كما في Corgo أغلقت أيضا)، وأنها كانت رحلة لا تنسى والتي ستكون بالتأكيد لا بد منه في أي الهواة القطار السياحي الذي يتمتع بشعبية في بلدان مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة. كان "تكوين" مزيج من الآلات القديمة معدات السكك الحديدية المعاد تدويرها التي شملت اسبانيا ويوغوسلافيا والسيارات الايطالية لل30S. وكان الخط ليس كذلك سياحي أو شيء من هذا القبيل، ولكن خط للسكك الحديدية العادية، في حركة المرور العادية، والناس من الأرض والقرى التي كانت على متن القطار وسيلة النقل الوحيدة موجودة. كان عالما من أمس، التي تحققت في كل شيء، من بطء، والطريق، وكان العالم وراء إنهاء محطات مع أسماء والبرابرة الجرمانية الصوت، أو القديسين المسيحيين.
لكن كان وادي توا توا وادي، وهو موقع جميل، حيث الحرارة ذروة الصيف، أو صحوة أمطار الخريف في الربيع أو في وقت مبكر جعل الأرض رائحة الأرض، وهيذر، وألف والروائح 1 البحر الأبيض المتوسط هذا اليوم ونحن نعلم فقط من الكتب، وعندما نقرأ الكلاسيكية. في مختلف جدا وبعيدة، اجتمع الروائح نفسه والصمت بالانزعاج فقط من الخنافس حار والرياح الخفيفة والكثيفة. في تركيا، إلى جانب الآثار القديمة لحفر في مكان ما في المناطق الداخلية من الأناضول، وكذلك داخل إيونيا القديمة. هذا هو البلد نفسه، وفي نفس الأرض، نفس القصة، البلد القديم نفسه الذي قدم لنا. وكان الرجال على قيد الحياة كما ريبيرو أورلاندو، وانهم سوف يقولون لنا الروابط التي نحن كسر، وليس الماضي، ولكن مع الحاضر وأنفسنا.
البرتغال هي البلد الذي دمر مناظرها الطبيعية بشكل مكثف في السنوات الأخيرة، لديها كثافة عالية من كل السدود والسدود في شمال وادي نهر أن يختفي. تمتلئ بالفعل قمم التلال مع الريح، وتقريبا لا يمكن أن ننظر في أي مكان حول نقطة عالية، حتى في الحدائق العامة، من دون رؤية القطع الأثرية وضعت أمام أعيننا في السنوات ال 20 الماضية. نحن لا نعرف، على سبيل المثال، والذي هو ليلة مظلمة، وبالتالي فإن هومري مفاجأة مع السماء والنجوم هي تجربة، والتي "لا يساعدنا"، للجلوس إلى الأرض التي نعيش فيها حقا، إلى غير مثقف التفاهات.
وأنا أعلم أن بعض من هذا الدمار وكان لا مفر منه وجزء من الصعب المفاضلة بين الاقتصاد، ومصدرا للثروة والموارد لاستكشاف والبيئة، ولكن كما أننا لا نصل لحدود كل شيء - الماضي وديان الماضي والتلال والمناظر الطبيعية الماضي - هذا مفاضلة تباع في فضلها، والآن هو وضع غير مؤات تكاليفها سيؤتي ثماره في المستقبل القريب. والأطفال الذين يولدون اليوم نعيش في عالم تهيمن عليه التلوث الضوئي في المدن الانشاءات، فوضى غير قانوني ودون سوء amanhadas المناظر الطبيعية. انهم لن ترى درب التبانة إلا في الصور، لا أعرف ما واد البرية من النهر إلا في الأفلام الأميركية، لم يرح هيذر، ولا نعرف ما هي مكنسة، وليس لديها طاقة الرياح في وجهه قمة أحد الجبال، وليس هذا جعل العلامة التجارية طخت في العالم من غير المرغوب فيه والتي تبدأ على بعد بضعة أمتار إلى أسفل، لا ترى شجرة البلوط لن يأكل دون أن يكون بركة سمك السلمون المرقط، لن نعرف ما هو "تسكنها" الصمت الذي يغير القلب الرجال الذين يعرفون كيف نصغي.
وهكذا، وعلاقتها مع العالم، من حيث المبدأ، أكثر فقرا وأبدا على فهم آلاف الصفحات من الأدب لغتهم، أو كاميلو أو اللجنة الاقتصادية لأفريقيا أو اكويلينو، أو الشعراء الذين يتحدثون عن الامور بالنسبة لهم هي بعيدة مثل الأعشاب والزهور والشجيرات والفواكه، والتي ليست في السوبر ماركت في الضواحي. تفقد اللغة، ودمرت بابتهاج بين الرسائل القصيرة والاتفاق إملائي، وتزيد من صعوبة في القراءة الشاملة وفهم من أي نص يحتوي على كلام ليس في المهيمنة في حلقي المفردات.
التجهيز الالكتروني للبيانات، والذي يحيي لنا صورة جديدة (كم من الملايين أنفقت ولماذا؟) وشعار تحيا طاقتنا!، هل يتم بيعها نيابة عن نهاية الدولة في الاقتصاد، أي شركة الدولة الصينية أو البرازيلية، والتي ومن المؤكد أن لعنة حول ما تبقى من المشهد الطبيعي في البرتغال. يمكنني أن أقسم ما يقرب من ذلك، في المحادثات التي لا احد تدقق في مجلس الوزراء، وخصخصة المرافق له، ويجري تقييمها لدينا "المرونة" (وهي كلمة في العصر الحديث) لاستيعاب مجموعة سدود لرفع السعر للشركة. بين هذه وادي لك.
ولذلك، سوف تقاتل السد تدمير وادي توا أصبحت المعركة إلى الملاذ الأخير، وفرصة أخيرة ليكون آخر مشهد من شجرة الكينا، الخزانات الاصطناعية، والشواطئ المكتظة، والجبال esventradas بواسطة الكسارات، في معظم الحالات غير شرعي، ولكن العمل على مرأى من جميع العقود، في البرتغال بالفعل مدلل جدا.
نحن باعتبارها آخر الحدود، إن لم تكن قد تجاوزت الآن ".
(نسخة عامة من 10 ديسمبر 2011.)
http://abrupto.blogspot.com/2011/12/estragar-o-pouco-que-resta-eu-sou-o.html
الذي يتحدث مثل هذا لا تلعثم!
البرتغال لديها الآن 166 سدا، غرقوا في الأنهار Portugal.Já ليست أكثر دقة barragens.Não بحاجة الى مزيد من eletrecidade.Fiz طلب إلى جميع رؤساء بلديات المدن المدن والقرى لتوفير 50٪ من الكهرباء على الطرق العامة، والمكاتب . ويمكن أن سد إنتاج 0،6 من الكهرباء، 10 ريس quate العسل | توقف بالفعل مع القاتل السد، ووضع يقرب من 200 مليون trevessas ملموسة والقضبان التي retiraram.A حياة العامل لديه أكثر PREÇO.Valia حياة ثلاثة عمال من السد، ويجب التجهيز الالكتروني للبيانات وقادتهم فشلت، ودفع الأجور في كامل وحتى تاريخ التقاعد للعمال وعائلاتهم، فضلا عن التقاعد أو التأمين inteiro.á أيضا خط life.The بك الملكة عهد رئيس PORTUGAL.Ex خطوط محطة القطارات ونجوم Evora.Mauricio Arrais.Abrantes.3/2/2012.
وكانت الجريمة cometido.Já لا يكون أي شيء للملايين do.The نهر توا من سنة كان entaipado الشر من الرجال، وسطر من الملكة خاصتك من خطوط البرتغال، حصلت على الساقين cortadas.Para الأب Mexia يبقى فقط Xarrama النهر، في ايفورا التي تصب في مجاري الصرف الصحي للمدينة إلى أخرى barragem.Parabens النضال الذي أعطى هؤلاء مجرمين من Arrais.Abrantes Portugal.Mauricio.